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1: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [US] 2018/05/05(土) 18:42:24.54 ID:iyl9dm+N0● BE:886559449-PLT(22000)
【高齢時代に挑む】筋力おとろえた人でも乗れる“画期的”な自転車販売 「サイクルオリンピック」

 首都圏を中心にスーパーを展開する「オリンピック」には自転車製造販売のグループ会社
「サイクルオリンピック」がある。

 「私たちは生活密着産業です。これからの暮らしに役立つ画期的な自転車をこの秋から販売します」

 こう語るのは古屋直隆社長だ。

 「健康づくりはもちろん、日常生活のために今後も自転車を使いたいというシニア層は多いと思います。
体力を考えると電動自転車がいいと考える人もいますが、何しろ重たいし価格も高い、電池交換だけでも数万円します」(古屋さん)

 筋力が衰えた人でも乗りこなせる自転車を作れないか。

 試行錯誤の結果、「サイクルオリンピック」では、画期的なクランクギア「FREEPOWER」を装着した
これまでにないタイプの自転車の生産・販売に行き着いた。

 クランクギアとは、ペダルに踏み込んだ力をチェーンを介して後輪に伝え、自転車の推進力に変えるギアのことだ。

 このギアは宮崎市に住む発明家が数年前に発明していたが、自転車メーカーと接点もなくこれまで
量産化に結びついていなかった。

 「ギア内部の回転体に特殊なシリコーンゴムを内蔵しています。ペダルを踏み込む力でシリコーンゴムを
圧縮し、その反発力でギアを回し推進力に変えるのが大きな特徴で、国際特許も取得しています。
当社は発明者と共同開発契約を結びました」

https://www.zakzak.co.jp/eco/news/170914/eco1709140005-n2.html
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2: 名無しさん@涙目です。(香港) [MX] 2018/05/05(土) 18:43:18.65 ID:zb9yZDB/0
なるほどね

3: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [EU] 2018/05/05(土) 18:43:36.84 ID:vG0iitr60
なるほど

6: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [KR] 2018/05/05(土) 18:45:41.28 ID:4RdxNTW40
なーるほど
でもシリコンの耐久性は?

10: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/05/05(土) 18:46:40.07 ID:HTfrjM1x0
シリコンが変形する度にエネルギーのロスが発生する画期的なシステム

179: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/05/05(土) 22:01:42.47 ID:z9LKtXzb0
>>10
だよなw

203: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE] 2018/05/05(土) 22:43:30.08 ID:qG8AS0id0
>>10
しー、静かに(小声で

211: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/05/05(土) 23:02:23.63 ID:HKYAzj1V0
>>10
同じこと思ったw
シリコン部品のおかげで踏力減るのかと思ったら全く違う仕組みだったww

https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/c20180502
①シリコンを圧縮
 →踏力で発生したエネルギーは圧縮+駆動力となる。当然ロスが発生
②シリコンに反発力をキープ
 →圧縮に変換されたエネルギーが減少中
③反発力を動力に変換
 →減少したエネルギーを走力に変換。ここでもロス発生

ちなみに数値データは一切提示なしww

259: 名無しさん@涙目です。(庭) [LU] 2018/05/06(日) 00:07:03.94 ID:CWhuT6bV0
>>10
熱エネルギーに変わるんだろ
これで冬も凍結しない

437: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [UA] 2018/05/06(日) 19:25:18.76 ID:bwROv2Wx0
>>10
踏む力を一時的にシリコンゴムに溜めておき、踏む力がなくなるところでそれをはき出して自転車の速度を落とさないか
らスムーズに走れるってことだろ。電気回路でいうコンデンサみたいな役目を持っている。
輪ゴムを引っ張って離すと飛んでいくが、それと同じでエネルギーのロスはほとんどない。

444: 名無しさん@涙目です。(家) [CA] 2018/05/06(日) 20:13:00.97 ID:9pz+9KFY0
>>437
そりゃ全体としてのエネルギーのロスはないだろうけど、ギアの回転に使うはずのエネルギーがゴムの圧縮に使われるんだから漕ぎ手としては重く感じるとかそういうことになるんでねーの

475: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/06(日) 22:41:39.09 ID:kV5lzXdl0
>>437
ヒステリシス損失はあるよ。

踏み込んだときの反力のピークが低くなるから、ペダルが軽くなったとは感じるかもな。

13: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/05/05(土) 18:47:35.64 ID:SzS/m1MA0
競技用に採用されてから

372: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/06(日) 12:20:11.00 ID:ZVVoFMkX0
>>13
UCI「論外」

17: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN] 2018/05/05(土) 18:49:36.51 ID:+qrR+foh0
今までより効率良いとこのパワーを
多く使えることになるんか?
あんま意味なさそうだがな

20: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/05/05(土) 18:50:10.47 ID:z4Ldd/DZ0
エネルギーの発散され方がダイレクトドライブと違うってのは解るけどイマイチ信用できない

24: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/05(土) 18:51:38.96 ID:2QOMH6100
圧縮するときの力は?

77: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/05(土) 19:30:26.85 ID:LIO7TRsU0
>>24
漕ぎやすい位置で蓄える

ペダルの上と下でその力を解放する

168: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/05/05(土) 21:32:06.24 ID:duKmsebZ0
>>77
上支点下支点で力を解放するときにはクランクを逆回転させる方向にも力が働くんじゃないの?
そしたら上支点下支点ではその反発力に対抗するために無駄に力がいるんでわ?

212: 名無しさん@涙目です。(香港) [ヌコ] 2018/05/05(土) 23:03:00.93 ID:7VLgjV6t0
>>168
俺もそう思う
実際はどうなんだろうな

25: 名無しさん@涙目です。(関西地方) [IT] 2018/05/05(土) 18:52:25.53 ID:jic11vfV0
1年毎にメンテ必要な予感

26: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [US] 2018/05/05(土) 18:53:37.92 ID:oQaZSNpe0
当社ノーマルギア無能すぎだろ

30: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/05(土) 18:55:57.28 ID:9l81i/rc0
せっかくのダイレクト感が失われて、
踏んだ瞬間ごとにラバーバンドフィール状態なんじゃねの・・・・

32: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/05(土) 18:58:14.65 ID:JU1QMMYA0
ペダルが真上か真下に来たときにも回転方向のベクトルが生まれるってことか
なるほどとは思うけど、これでエネルギー効率って上がるのか?
それだけのエネルギーを踏み込みの時に使う気がするけど

33: 名無しさん@涙目です。(大分県) [US] 2018/05/05(土) 18:59:07.52 ID:YluuiQpB0
遊星ギア介してチェーンリング内でフライホイール回した方がエエんちゃうか?

36: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [DE] 2018/05/05(土) 19:00:37.77 ID:xdFVZ/2J0
これ漕ぎ出す時にまずゴムを圧縮しきらないといけないから
坂道だとすげー辛いと思うぞ

41: 名無しさん@涙目です。(茸) [HK] 2018/05/05(土) 19:03:47.87 ID:nzAQ8yuj0
これ、結果労力が変わらなくないか?

128: 名無しさん@涙目です。(禿) [MX] 2018/05/05(土) 20:03:59.50 ID:EQeFuvgo0
>>41
寧ろエネルギーロスですw

44: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/05(土) 19:04:41.05 ID:URArpxDU0
ペダリング下手な奴にはいいかもね。

45: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [DE] 2018/05/05(土) 19:05:58.01 ID:xdFVZ/2J0
商品説明読むに足の負担軽減を効能に上げてるからその点では嘘じゃないんだろと思う
タイヤが回るより先にゴムが潰れるから漕ぎ出しは軽く感じるはず
まあ力を受け流してるんだからそりゃ負担はねーよその分進まないけど

47: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/05/05(土) 19:06:35.93 ID:45AiY14p0
どんなかんじなんだろ、乗ってみたいわ

49: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [DE] 2018/05/05(土) 19:07:36.42 ID:rkozTtWf0
力のかけやすいところでエネルギーを溜めて力のかけにくい場所での足しにするってことね

51: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 19:09:36.64 ID:BRg+FeDq0
>>49
そう言う事やろな
上死点下死点の丁度中間辺りで反発する

52: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NO] 2018/05/05(土) 19:10:05.24 ID:Gi8LoVU/0
上下死点でペダルから足を離したらペダルが逆回転しそう
そうしたら推進力に変換されずに捨てられるだけのエネルギーにw
ビンディングかせめてトゥークリップで固定して踏ん張れと・・・

55: 名無しさん@涙目です。(茸) [TW] 2018/05/05(土) 19:12:08.18 ID:PNthaTP80
むかしオーバルギアってのがあったよな

63: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 19:19:12.60 ID:BRg+FeDq0
>>55
バイオペースやな
あれは今回のコレに近い発想で
今あるオーバルは真逆

368: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US] 2018/05/06(日) 12:03:53.66 ID:d4pCUGTm0
no title

460: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/05/06(日) 21:18:47.87 ID:Qo/YOEY40
>>368
すげえ
こっちのがロスが無くていいじゃん

468: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB] 2018/05/06(日) 21:49:52.90 ID:6lulTaH40
>>368
なんか昔、もっと歪んだやつがあった気がするんだが

476: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/05/06(日) 22:41:57.41 ID:6GgAqDH10
>>468
たぶんこれ
俺も気になってて昨日から何度か調べてたんだ
https://oyakata58.exblog.jp/7931854/

シマノのスーパーペースだそうな

483: 名無しさん@涙目です。(東日本) [TW] 2018/05/06(日) 23:00:51.55 ID:E/Q2VfjC0
>>476
バイオベースもよろしく

370: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/05/06(日) 12:09:16.47 ID:6GgAqDH10
>>55
知り合いが確かバイオペースを持ってた

56: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 19:12:41.69 ID:BRg+FeDq0
踏む(体重掛ける)ような漕ぎ方ならまあ…
回せない人用やなどのみち

61: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 19:18:30.35 ID:8TZYia7m0
上り坂は意味なさそうに思えるんだが

72: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [AR] 2018/05/05(土) 19:27:49.83 ID:DERLb9VY0
耐久性は確保できてるのかな?

86: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US] 2018/05/05(土) 19:37:23.07 ID:2wfznru40
坂道発進がちと難しくなりそう

88: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2018/05/05(土) 19:37:26.73 ID:awLkv5Po0
漕いでない方の足を持ち上げられない人用か
意識せず普通に自転車乗ってる人には効果あるだろうな
ロード乗ってるような人は知ってるからあまり効果出ないと思う

94: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ES] 2018/05/05(土) 19:41:32.27 ID:swHGSDKM0
チェーンもこれで作れば!

338: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2018/05/06(日) 09:37:16.62 ID:HbHCy0MJ0
>>94
それはブリジストン

99: 名無しさん@涙目です。(福島県) [CN] 2018/05/05(土) 19:44:25.40 ID:e7h71E4p0
小学生の時に考えついてた

107: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/05(土) 19:50:27.78 ID:1Ggy1vQW0
スポーツ自転車だとビンディングだかなんだか着いてて引き足も使えるから無意味じゃない?

135: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/05(土) 20:22:50.46 ID:TwTgM8mH0
価格次第では欲しい

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525513344/