>>10
シール貼るだけってそこまでに至る作業は無視かよ

>>10
安いでしょ
パンク修理１０００円が相場だし

>>18
近くの中学高校の指定自転車売ってそれで儲かってる
買う時は5～6万と高いけどその後の修理代はタダにしてるのよ

>>23
イオンサイクルなんかもそのパターンだな

>>28
サポートじゃなく作業が商売なのにな
個人商店の販売力じゃ全収益における自転車販売の割合なんて知れてるだろ
修理とかほとんど技術料だから収益率高いのに

>>40
アサヒもな～
作業員のレベル低くて完成車の調整微妙な事結構あるよ
スタンド立てても真っ直ぐ立たないとか
変速がうまくはまらないとか
酷いとハンドルがタイヤに対して歪んでるとかあるからな

>>75
あさひは店舗によって技術レベル差がデカイんだよな

>>113
完成車の調整くらいはちゃんと出来るのが最低レベルに研修して欲しいけどな
1年半くらい前に買った3万幾らかのママチャリは
ハンドル歪み、リアディレイラー不調、スタンド歪み、ホイール振れと無茶苦茶だったよ
まさかそこまでと思わなくて立会いチェックハイハイとまともに見てなかったこっちも悪いっちゃ悪いんだけどね

>>62
古くからある自転車屋はフェンダーに名前書くのが普通だったから
昔は筆でペンキみたいなので書いてた
その名残りというか今はテプラでやるんだろね

>>134
それは警察の指導があるのよ

>>137
結局こういう事の繰り返しで客が遠のいて行くんだけどね

>>169
このコピペ思い出した

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・